どうも。あざらしです。
現在いつもとは異なるインストラクター（以降Bさん）にてCheck ride前のFinal checkをしてもらっています。
前回記載はしていませんが、Oral 用のGround lessonも３回ほどいつものインストラクター（以降Aさん）と行いました。また同様にBさんにもOralのチェックもしてもらっています。現在BさんとのOralは１回だけ終了しましたが、まだ全体の３０％程度しか終わっていない印象です。
また、このBさんは非常に丁寧に一つ一つ操作の確認をしていただいているため、現在2回フライト（約４H弱）しましたが、全操作の６０％ほどしか終わっていません。
ここで問題があります。Bさんとのフライトは特定の曜日（週一）しか予約できないこと。
予約したくとも他の訓練生が既に取っていたり、取れたと思ったら天候が悪かったり、E／Gがバッテリー切れで始動できずキャンセルになったり、上空の気温が低くE／G保護のためStall関連の操作禁止などの制限などなど、ストレスMAXです。
最終確認が始まってからかれこれ１ヶ月。
操作確認：残り４０％
Oral確認：残り７０％
Bさんの確認終わったのち、Aさんにて指摘点の最終確認と。
このペースだとCheckrideまで確認だけであと２ヶ月以上掛かるのではないかと感じています。
すごいストレスです。想像以上。自分の思い通りにならない事が多すぎて、すんごいストレス。お金は掛かるわ時間は掛かるわ。英語が時々うまく伝わらないわ。安全のために確認が重要なのはわかるのですが、平日の虚無感と焦燥感に苛まれています。
丁寧にチェックいただいている分、Aさんとは異なる点を指摘してもらえるので、抜けがなくなり非常にありがたいのですが、進みが遅くて（略）
パイロットフレンドのIさんやKさんともお話ししたのですが、ちょっとPPL取得後に国際空港にある別スクールも見てみようかと思案しています。スクールによって一長一短あるのはわかりますが、限られた時間で結果を出す方にもっと注力すべきだと。
また折を見てCheck rideの内容や、確認事項についてまとめたいと思います。
ちなみに現在一年半（コロナ期間含む）フルに使って８８時間のフライトタイム、トレーニング代だけで約１７０万円程度消費しています。かかった費用についても、別途まとめたいと思います。
今回はちょっとだけ愚痴りの内容になってしまいました。最後までお付き合いいただきありがとうございました。
ストレスで髪の毛がまた抜け始めたので、毛根状態についても逐次更新しますね。
ではでは。