IFR

どうも。あざらしです。久しぶりになってしまいました。 一度チェックライドを落ちてからというもの、英語の勉強に力を入れていました。今更ですが、やっとこさ日常会話も言っていることも全て理解できるようになっ ...

どうもあざらしです。最近、天候が悪くてチェックライドが延期延期になっておりました。 当日は風が強め（Surface 14G22　3000FT　51kt）＆Low level wind shear al ...

どうも、あざらしです。 去年上旬に受けたチェックライドですが、オーラルをパスしフライトチェックの際、キャビンスモークになった事から延期になりました。そして、現在悪天候により延期が続いております。延期幅 ...

どうも。アザラシです。今回はOral（口頭試問）のテストについてまとめます。 Checkrideには、大きく分けて2つの試験があります。一つ目はOralと言われる口頭試問。二つ目は実技試験。 事前に受 ...

どうも。アザラシです。本記事執筆時の現在、Checkrideがcabin smokeにより実技試験は延期になってしまい、項垂れております。折角いい天気だったのに。。。チェックライダー（DPE）も忙しい ...

どうも。アザラシです。久しぶりの更新になりました。 DAY31からはCheckrideに向けたApproachの練習と、ATCの送受話の練習が主になります。 その中で、DAY35にはIFRのReqir ...

どうも。アザラシです。直近のフライトでトラブルが起きました。 題名にも記載しましたが、フライト中のエンジントラブルです。YouTubeでしか見ることができない様な緊迫した状況でした。今回は当該内容を記 ...

お久しぶりです。どうもアザラシです。先日FloridaへNasaの打ち上げと新しいフライトスクール見学へ行ってきました。 フロリダ往復の便は満席でした。もうコロナの影響は「マスク必須」以外は日常が戻っ ...

どうも。アザラシです。こちらにはIFRのフライトトレーニング内容について逐一まとめます。 IFRトレーニングはPPLのフライトスクールから転籍しております。また、使用機体もCessna172からPip ...

どうも。アザラシです。PPLの時と比べて天候でのキャンセルが少ないため、気象関連のストレスを感じなくなってきました。代わりにATCとの送受話がストレスになってきております。 DAY14〜18(執筆時) ...