【PPL-2】DAY24 (Forward slip)

どうも。あざらしです。昨日Space X CRS-21 の打ち上げがありました。

youtube のNASAチャンネルでLive映像を妻(フクロウ)と見ながら興奮していました。

因みに妻は「ロケットエンジンノズルいいわぁ」や「冷却装置のウンタラカンカラが〜」と、飛翔体&回転体マニアが炸裂。

打ち上げ実際に見てみたいなーと考えながら鑑賞中、閃きました。「Cape canaveral付近を飛行すれば特等席で見れるのではないか?!」と。

早速Foreflightを開いてTrafficを確認。

たくさんのセスナが近くの空域で周回中!!!めちゃくちゃ羨ましい。。。3機が見物目的なのか空港南で周回しています。Restrict areaのヘリコプターは関係者のものでしょう。

あとTFRの高度を見てみてください。初めて見ましたUNLIMITED!流石宇宙への軌跡!

興奮して妻に「ねぇねぇ見てよ!この辺り遊覧飛行してみたいね!沢山セスナ飛んでるよ!UNLIMITEDだって!すごくね!?」と報告したところ、「うん。そうか。頑張ってネ。でね!ロケットの固形燃料ロケットの燃焼剤なんだけど〜」と薄い反応。

操作したい人と製造したい人では目線が違いますね。意見の相違!夫婦仲の危機!

はい。話が逸れました。今回はDAY24について記載します。

 

DAY24

内容

  • Hood time(達成)
  • Power off stall
  • Slow flight
  • Forward slip

所感

Check ride前の最終調整となります。ただ、心配なのは年末帰国するため、今調整しても次は自主隔離含め約2ヶ月後。今年はあと2回予約はありますが、費用の面でキャンセルするか否か考えものです。

今回はHood timeがあと0.2(12分)。規定まで足りていない分を補填。

Forward slipは2回だけしか見たことがなく、実際にやったことがなかったため、数回練習させてもらいました。実際に一、二回練習すれば十分な内容でしたね。

また、Slow flightとPower off stallは手順の確認程度に行いました。操作手順などについては別途違うページにて記載します。

以上

 

最後に

フライト訓練開始時に予定してた「約3年でCPL(250時間)まで」という目標は、結局PPL取得も叶わず、約一年半でフライト時間も72時間少しという状況です。

予定通りにはならないものですね。もっと必死になって頑張らなくては。

一部非効率になっている部分もあるので、効率的な方法も含め別途記載します。

最後までお付き合い頂きありがとうございます。

  • B!