【PPL-2】DAY14-DAY18(HOOD TIME&Landing)

お久しぶりしました。あざらしです。今回は10月分のフライト内容を記載します。

「次回Personal limitation以内だったらSolo XCな!」と言われ続け、はや1ヶ月少し。全く天候が良くなる兆しがなく、気づけば規定のHood time3時間も達成間近です。そして、結局10月は14日の予約のうち5日間(同乗教育)しか飛べませんでした。

ちなみに、Personal limitationとは、「生徒がSoloで飛べる条件」のことです。自分の使用している空港でのパターンワーク(初Solo)の際に最初に設定されます。

私の初のLimitationは「風速8KT以内、視程10NM、Crosswind component 5KT以内、Ceiling3,500FT MSL」 でした。

もうね。風速8KT以下など、この時期にミシガンではなかなかありません。同乗教育中も基本10KT以上Gust 22以上の時もざらにあります。

しかもCrosswind component 5KT以内なんて(略)

・・・まぁ無理矢理に飛ぶことはSafety flightを考える上で絶対に避けるべきではありますが。

ということで、10月は5回だけの同乗トレーニングとります。11月早々Solo XCは飛べましたので、またそれは追って記載します。

今回は内容もあまり変わりないのでDAY14〜18を一度に記載します。

 

DAY14

DAY15

DAY16

DAY17

DAY18

やはり新規に記載すべき内容が見当たらず、取り急ぎフライトパスだけUPしました。

11月分のXCや、新規導入した機器であるADS-Bレシーバーについては別途記載します。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

  • B!