どうも、あざらしです。試験に行く前、シビックのドアが凍って開けられなくなって焦りました。
そういえば、入院していたランエボは無事に回復しました。予想していた燃料供給システムではなく、クランクシャフトセンサーがイってしまっていたようです。今ではエンジン好調になり、整備してくれたPhilさんには感謝感謝です。
ただ、まだサスペンションが抜けている＆ドラシャからの異音、エンジンオイル滲みなど、自分で暗中模索しながら整備しなければならないところが多いです。次のディーラーへの営業前までには直したいところです。
さてさて今回はAGIの試験を受けてきたので、また息抜きをかねて進捗と所感を記します。
Written test 所感
今回も同様にSheppard airにてStudy courseを契約し試験を受けました。
試験内容の大部分はFIAと変わりませんでしたね。なので2週間程度の準備で受ける事が出来ました。
Study courseのサンプル問題数は約800問と同様。イメージ20％程度異なる問題が出題された印象です。
＜試験概要＞
- 試験時間：2.5ｈ
- 試験問題数：100問
- 合格正答率：70％以上
※インストラクターからのサイン（endorsement）は要りません。
持ち込みできる物や流れは以前記載したWritten testの内容と同じです。
無事に本日テスト終了。ちょっと同じような問題が多かったので気が抜けていました。。。結果は91％でした。やっちまった。。。
多分フラップ形状や効果の選択肢を間違えまくったのが原因でしょう。今日はテストを終えて、次に受験するFOIの(Fundamental of )Study courseの契約だけ行いました。
お祝いのカルピスは全て飲み切ってしまっていたので、日本で買った秘蔵（賞味期限切れ）セブンプレミアムのドーナツで我慢しようと思います。
引き続き来月初旬には試験が受けられるように勉強を続けます。
以上
最後に
前回「YouTubeも見ないうちに登録者が400人になっておりました～云々」書いていましたが、未だうｐで来ていません！すみません！頑張って原稿は書いたのですが、なんか専門的な内容が多すぎて皆さん飽きてしまうと感じたので、再度書き直そうかと思います。
もう少々お待ちください！