CPL

どうも。あざらしです。 ミシガンは最近雪が降り始め強風が吹き荒れる等、荒れた天候が続いておりますが皆さまいかがお過ごしでしょうか？ 天候によるキャンセルがありましたが、なんとかチェックライド受ける事が ...

どうも。すみません、かなり久しぶりの更新になりました。。。 「あと少しでチェックライドだね」と言われ続けて　はや四か月。正直腐りそうになりながら、英語力向上に努め、なんとかチェックライドまで進むことが ...

どうもあざらしです。今回は、CPLチェックライドに向けた英文での説明資料を記載します。 基本的にPPLやIFRで聞かれる部分とは似ていますが、より具体的に説明するために深い知識が必要なようです。取り急 ...

どうも。あざらしです。Checkrideまであと少しと記載していましたが、ここで問題が起きます。 私には英語力が足りていないと。。。勿論インストラクターによっては、そのままチェックライドへ進めるかもし ...

どうもどうも。あざらしです。 そろそろチェックライドに行ってもいいらしい（インストラクター談）のですが、実はWritten testの勉強をさぼっており、受験するのが遅くなってしまっていました。 今回 ...

どうも。あざらしです。 DAY20と21は、Checkride前ということで、試験に沿った練習になります。これらも他のCommercial maneuverと同じなので省略しますね！ さてさて、DAY ...

どうも。あざらしです。 今回はCPL Requirement にある、夜間のXCについて記載します。 概要 CPL Requirement では、「夜間に100NM以上のフライト」という項目があります ...

最近空港で働き始めました。周りには一回り若いアルバイトの方々に囲まれ、大学時代に戻ったようにはしゃいでます。どうも　あざらしです。 ブログの方も更新が遅れてすみません。。。 今回のDAY7-18までは ...

どうも。あざらしです。 今回はLong XCについて記載します。CPLでのRequirementとして長距離のXCが必須となっています。 DAY5のXCはいつも通りのランシングまでのフライトで特記事項 ...

どうも。あざらしです。日本に一時帰国したり、CPLトレーニングが始まるなど少しバタバタしていました。 取り合えず現状としては、Written testの勉強と週三回程度のフライトをしています。　Wri ...