こんにちは。アザラシです。最近は目の前の桜も葉桜になってきました。
さてフライトについてですが、4月末の段階でCheckrideまできました。しかしながら、さすがミシガン。風が強く10KT 以上＋Gust 16以上で、且つ定期的な雨が続いています。
相変わらずキャンセル続きなので、今回はチェックライドの概要について記載します。
概要
チェックライドは大きく分けて2種類の試験があります。
- 実技試験（flight check+Oral）
- 口頭諮問（Oral check）
Oralについては、基本的にWritten Testで間違えた部分を聞かれます。
※結果報告書の中段にある「PA.I.B.S1」のような記号にて、間違えた項目の表記がされます。
実技試験については、Airman Certification Standards(ACS※HPより無料で入手可能)の項目をベースとしてチェックされます。
https://www.faa.gov/training_testing/testing/acs/
事前の流れ
- チェックライドへ進むための許可をインンストラクターから貰う。（endorsement）
- IACRAへチェックライドの申請（インストラクターと共に）
- インストラクターへDPE（Checkride試験管）の連絡先を入手。
- DPEへチェックライドの日程確認（当方はSMSにて）
- （必要金額、機体予約可否、天候 は事前確認）
- （チェックライド間近になると、DPEより必要情報を求められる）
- チェックライドは約束時間より1時間ほど前に着き、前日に準備したメンテナンスログブックの確認。
※チェックライドには機体の予約を約3〜4時間必要。DPEへ要確認。
当日の流れ
DPEへ費用を支払ったのち、
- Oral試験
- 実技試験＋Oral試験
持ち物
- パスポート
- 免許証（driver’s license）
- Written testの結果の用紙
- E6B
- Sectional chart ※effective
- Plotter
- フライトに必要な機材（headset,Hood glasses,log book, sunglasses等）
- その他（私はFAR/AIMやPOH、ForeFlight用にIPADを持って行きました）
参考
DPEによって、事前にCross country のVFR Log の作成を指示される場合もあるようですが、私は当日にDPEの目の前で作成しました。
プロッターでSectional Chart を使いながらVFR logを作成するのもいいですが、私はForeFlightを使用して作成しました。（最後はVFR log sheetへ手書きですが）
チェックライドまで時間があったりキャンセルなどが起きた場合、長い間空いてしまいます。当方はCheck rideの日程調整を行なった後、追加でフライトを行いました。
※現段階で2回も延期＋DPEの旅行のため、結構長い間延期になっています。なので、時々インストラクターと一緒にフライトしています。
※DPEによって、1ヶ月〜2ヶ月待たされる場合もあるのだとか。
また「Oral試験内容」「Oral試験の事前準備」「フライト内容」などの詳細は別途記載します。
最後までお付き合い頂きありがとうございました。
ではでは。